概率篩，是以道碴沿篩面相對(duì)滑動(dòng)的原理和鏈結(jié)傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)為依據(jù)而設(shè)計(jì)的鐵路道碴清篩機(jī)上使用的新型篩分機(jī)構(gòu)。概率篩能使粒徑小的碎碴得到較多的篩分，而粒徑大的碎碴其篩分則很少，從而大大地提高了篩分率，可延長(zhǎng)清篩周期一倍左右。

概率篩的篩面均作直線振動(dòng)，故與普通振動(dòng)篩一樣，可采用雙軸慣性激振器，用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)。對(duì)于體積小、重量輕的概率篩，可作用一對(duì)振動(dòng)電機(jī)直接裝在篩箱上激振，兩激振電動(dòng)機(jī)自同步運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生直線振動(dòng)。由于篩箱和激振器之間的聯(lián)接方式不同，故有兩種不同激振系統(tǒng)的激振器：一種是激振器直接固接在篩條止，像普通直線振動(dòng)篩，這種概率篩是線性振動(dòng)系統(tǒng)。另一種是激振器安裝在平衡架上，平衡架與篩箱之間是彈性聯(lián)接，篩箱用彈簧吊掛，這種概率篩是雙質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)。概率篩基本上都采用帶有彈簧的懸吊裝置，重量輕的小篩分機(jī)用圓柱螺旋彈簧直接中吊掛裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)廠房條件和配置的需要，概率篩也可安裝成座式，和直線振動(dòng)篩一樣，篩箱通過一組彈簧支承在機(jī)座上。